02 03 04

Selasa, 30 Agustus 2011

Deepest Part of the Ocean / Deepest Ocean Trench

Deepest Part of the Ocean /
Deepest Ocean Trench
Challenger Deep in the Mariana Trench

The Greatest Ocean Depth:
Challenger Deep in the Mariana Trench is the deepest point in Earth's oceans. The bottom there is 10,924 meters (35,840 feet) below sea level. If Mount Everest, the highest mountain on Earth, were placed at this location it would be covered by over one mile of water. The Challenger Deep is named after the British survey ship Challenger II, which discovered this deepest location in 1951.

Map of the Mariana Trench - Deepest Point in Earth's Oceans - Image by CIA

Exploring the Challenger Deep
The Challenger Deep was first explored by Jacques Piccard and Don Walsh in the Trieste bathyscaphe in 1960. They reached a depth of 10,916 meters (35,814 feet). In 2009 researchers from Woods Hole Oceanographic Institution completed the deepest dive by an unmanned robotic vehicle in the Challenger Deep. Their Nereus robotic vehicle reached a depth of 10,902 meters.


Why is the ocean so deep here?
The Mariana Trench is located at a convergent plate boundary. Here two converging lithospheric plates collide with one another. At this collision point, one of the plates descends into the mantle. At the line of contact between the two plates the downward flexure forms a trough known as an ocean trench. An example of an ocean trench is shown in the diagram below.
USGS Image.

Sumber:  http://geology.com/records/deepest-part-of-the-ocean.shtml

Senin, 29 Agustus 2011

Discovering Giant Seamounts in the South Atlantic Ocean

Discovering Giant Seamounts
in the South Atlantic Ocean
Republished from a March, 2011 press release by the Scripps Institution of Oceanography / University of California, San Diego

Using multibeam sonar, Scripps R/V Melville is charting giant undersea mountains. 
Image by Scripps Institution of Oceanography.

Mapping Seamounts in the South Atlantic
In the latest evidence of the vastness remaining to be explored in the world's oceans, scientists aboard Scripps Institution of Oceanography at UC San Diego's research vessel Melville are mapping a series of colossal and previously uncharted undersea mountains in remote areas of the South Atlantic Ocean.


Over 14,700 Feet High and 87 Miles Across
With the largest seamount rising more than 14,700 feet from the seafloor —- higher than California's Mount Whitney, the tallest mountain in the contiguous United States -— the mountains had been known from satellite data but never before charted at sea.
Because of the exploratory nature of the ship's navigation, R/V Melville Captain Chris Curl and geophysicist J.J. Becker, who received his Ph.D. from Scripps in 2008, are working side-by-side to navigate over the gigantic mountains, the largest of which spans some 140 kilometers (87 miles) across (the approximate distance from San Diego to Long Beach, Calif.)

Some of the Seafloor's Steepest Features
"These particular seamounts are so steep that it was nerve-wracking to go from 3,000 meters (9,840 feet) of water to less than 500 meters (1,640 feet) in 15 or 20 minutes!" said Becker.

David Sandwell, a Scripps professor of geophysics, has been providing guidance to the ship from his office on the Scripps campus as the vessel transits from South Africa to Chile. The researchers are employing a new survey tool based on Google Earth software called "Seamount Discovery Tool" to aid in the exploration.

"There are still 4,000-meter-tall undersea mountains that have never been charted by anyone," said Sandwell, of Scripps' Cecil H. and Ida M. Green Institute of Geophysics and Planetary Physics. "These are really huge seamounts that are somewhat known from satellite altimetry, so the ship data confirm their size and provide accurate measurements."
The seamounts, mapped by Melville's multibeam sonar, are located in the South Atlantic Ocean approximately 1,200 miles southwest of Cape Town, South Africa. (latitude 42°S, longitude 00°E).

Serendipity and South Atlantic Guyots
Prior to Melville's departure, Sandwell provided a proposed trackline where the ship might explore uncharted undersea features. Foul weather in the South Atlantic (persistent in the Southern Ocean) required the scientists to modify their exploration path almost immediately after leaving port. The alternate track, however, has revealed the presence of surprising numbers of large, flat-topped underwater mountains with extremely steep sides, called "guyots."

"This is a great example of how serendipity and skill are involved in successful exploration and discovery," said Bruce Appelgate, associate director for Ship Operations and Marine Technical Support at Scripps. "Dave Sandwell used the satellite data to create a great precruise plan, but the seas forced us to abandon that for a different path. Good oceanographers that they are, he and J.J. Becker were ready with contingency plans that have yielded spectacular results."


Significance of Large Seamounts
Seamounts, especially massive seamounts like these, are important for many reasons, said Appelgate. The chemistry of the volcanic rock they are made from provides information about the underlying mantle where the seamounts formed.

"They are so big they actually deform the lithosphere they sit on, and they have a profound effect on the physical oceanography and biological ecosystems around them," said Appelgate. "Satellite altimetry has detected about 13,000 seamounts, but the total number of seamounts taller than one kilometer probably exceeds 100,000. So clearly these are important, and you need ships like Melville, and scientists like Sandwell and Becker, to go find them."

Becker and Sandwell noted that such discoveries can be made by diverting from the traditional "Great Circle" route of sea transit. The Great Circle is the shortest distance between two ports but significant discoveries can be made by increasing the path by just three percent. Considering uncertainties in weather, a longer path can save time and fuel so it is important for the ship's captain to be involved in mapping decisions.


Physics of the Air-Sea Interface
Scripps' R/V Melville is currently being repositioned from the South Atlantic to the South Pacific in order to support major research programs funded by the National Science Foundation. Scripps' policy is to use every opportunity at sea to collect meaningful data, so rather than simply transit across the ocean, Scripps provided funding through its UC Ship Funds Program to enable a diverse group of scientists to join the research vessel in Cape Town and acquire data.
The cruise is led by Scripps Chief Scientist Robert Frouin, who along with his research team is making observations about the physics of the air-sea interface in areas of extreme wind. These data will be used to improve scientists' ability to interpret data collected globally by satellites. Other Scripps scientists on board are deploying autonomous ocean drifters and building new software tools for shipboard data processing.

Earthquake Deformation of the Ocean Floor
Melville will continue to cross the South Atlantic, pass through the Strait of Magellan and cruise up the west coast of Chile to its destination at Valparaiso, Chile. From there, Melville will continue its expedition of discovery by resuming an investigation of the deformation of the ocean floor caused by the magnitude-8.8 Chile earthquake of February 2010. Last year the ship performed the first-ever detailed seafloor mapping of a major subduction zone earthquake as part of the Scripps rapid scientific response to the Chilean earthquake. The additional data will shed new light on how the crust responds in the wake of giant earthquakes.

Scripps Oceanography Research Vessels
Owned by the U.S. Navy and operated by Scripps Oceanography, the 279-foot R/V Melville is a global-class ship that conducts long-duration science missions. Last year, the U.S. Office of Naval Research selected Scripps as the operator of a new Ocean Class scientific research vessel, which is currently being designed with input from Scripps oceanographers. The U.S. Navy is providing more than $88 million to construct the vessel, which is anticipated to be ready for Scripps to operate by 2015.

From its home port at the Nimitz Marine Facility in Point Loma, Scripps operates a fleet of four oceanographic research vessels and the research platform FLIP.

About Scripps Institution of Oceanography
Scripps Institution of Oceanography at University of California, San Diego, is one of the oldest, largest and most important centers for global science research and education in the world. Now in its second century of discovery, the scientific scope of the institution has grown to include biological, physical, chemical, geological, geophysical and atmospheric studies of the earth as a system. Hundreds of research programs covering a wide range of scientific areas are under way today in 65 countries.

The institution has a staff of about 1,400, and annual expenditures of approximately $170 million from federal, state and private sources. Scripps operates robotic networks, and one of the largest U.S. academic fleets with four oceanographic research ships and one research platform for worldwide exploration. Birch Aquarium at Scripps serves as the interpretive center of the institution and showcases Scripps research and a diverse array of marine life through exhibits and programming for more than 415,000 visitors each year. Learn more at scripps.ucsd.edu.

Source:
http://scrippnews.ucsd.edu.

Rabu, 24 Agustus 2011

AKAL DAN NAFSU


AKAL DAN NAFSU
W.I. Hakim


Pentingnya akal bagi manusia.

            “Adakah orang yang mengetahui bahwasanya yang diturunkan kepadamu dari Tuhanmu itu benar sama dengan orang yang buta ? hanyalah orang-orang yang berakal saja yang dapat mengambil pelajaran” (QS. Ar Ra’d: 19).

Sesungguhnya pada diri manusia terdapat suatu bukti paling nyata untuk melihat secara objektif tentang adanya Alloh Swt. Manusia sebagai makhluk yang diciptakan Alloh Swt dilengkapi dengan kelebihan  akal pikiran. Akal adalah ciptaan Alloh Swt yang sangat luar biasa, dengan akalnya manusia mampu membuat kemajuan zaman, kecanggihan teknologi, penemuan baru dibidang medis dan ilmu yang lainnya, menunjukan sangat luar biasanya akal yang dikaruniakan oleh Alloh Swt kepada manusia. Akal tidak diberikan kepada makhluk lain tetapi hanya kepada manusia. Karena manusia adalah makhluk yang diberi amanah sebagai khalifah di muka bumi. Seandainya akal diberikan kepada sapi, kerbau, kambing atau binatang lainnya,  mungkin tidak ada manusia yang memakan daging binatang, tidak ada manusia yang memakai pakaian kulit binatang karena sebelum binatang disembelih, mereka akan melawan, justru daging manusia yang akan dimakan binatang dan kulit manusialah yang akan dipakai oleh binatang karena binatang tertentu secara fisik lebih kuat dari manusia. Mungkin juga kita akan menyaksikan bagaimana binatang menciptakan pesawat ulang alik antar planet atau antar galaksi dan  jangan heran jika tikus naik pesawat. Tapi itu tidak terjadi karena binatang tidak dikaruniai akal sehingga mereka tidak mampu mengembangkan kebudayaan. Binatang adalah makhluk yang mendasarkan segala kehidupannya kepada insting, kuatnya insting pada binatang menyebabkan anak binatang yang baru dilahirkan induknya atau ditetaskan induknya sudah mampu melakukan beberapa aktivitas yang dilakukan induknya. Berbeda halnya dengan manusia, menjadi makhluk paling lemah ketika dilahirkan, tidak mampu melakukan apa yang dilakukan ibunya, apalagi bisa makan nasi, tetapi harus melalui tahapan tertentu.  Disinilah pembentukan akal dimulai pada diri manusia sejak bayi melalui tahapan yang panjang sampai menuju ke arah kedewasaan akal pikiran. Usia bukan merupakan patokan kedewasaan akal pikiran, karena banyak orang yang usianya sudah tua tapi akal pikirannya masih seperti “anak-anak”, mudah tersinggung, tidak mau dikritik, selalu membanggakan diri, tidak senang melihat orang lain sukses dan sebagainya.
Akal merupakan “elemen” yang penting  bagi manusia. Dengan adanya akal manusia mampu mengembangkan IPTEK, mampu membuka sebagian rahasia dunia, dan mampu menanggulangi sebagian bencana serta mampu memberikan solusi untuk setiap permasalahan yang terjadi. Betapa dahsyatnya akal yang diciptakan  Alloh Swt yang diperuntukan bagi manusia. Sudahkah kita  mengoptimalkan akal yang diberikan Alloh kepada kita ? Sudahkah kita beragama dengan akal atau kita beragama hanya ikut-ikutan saja karena takut tidak dapat KTP ? padahal Islam merupakan satu-satunya agama yang menyuruh pemeluknya untuk selalu menggunakan akal, baik urusan dunia dan akhirat. Lalu untuk apa akal yang ada pada diri kita jika tidak dipakai untuk  mengungkap kebenaran Ilahi Robbi ? apakah hanya untuk akal-akalan atau mengakali orang ?  Akal yang ada pada diri setiap manusia itu suci tetapi karena manusia dilengkapi juga dengan nafsu, maka kadang-kadang akal tersisihkan sehingga manusia lebih banyak dikuasai oleh hawa nafsunya. Apakah kita termasuk manusia yang banyak menggunakan akal atau banyak menggunakan nafsu ? Siapkah kita mempertanggungjawabkan apa yang dilakukan oleh akal dan nafsu kita ? Jawabannya ada pada diri kita masing-masing.  Alloh Swt menciptakan akal bagi manusia bukan untuk main-main tapi nanti akan dipertanggungjawabkan.
Akal yang diberikan Alloh Swt kepada kita merupakan ujian bagi kehidupan manusia. Ujian hanya diberikan kepada makhluk  yang berakal, ujian pertama yang dilalui manusia adalah  ketika manusia dilahirkan ke dunia. Ujian berikutnya adalah ketika dia beranjak dewasa, diuji atas akal yang diberikan oleh Alloh Swt, apakah akal tersebut membawanya beriman dan bertaqwa kepada Alloh Swt ataukah ingkar kepada Aloh Swt. Apakah orang tersebut akan mampu melewati ujian atau tidak bergantung dari bagaimana akalnya menuntun keimanan dan ketaqwaan kepada Alloh Swt? Memang betul, bahwa orang beriman dan tidak beriman adalah hidayah Alloh Swt, tetapi hidayah tidak gampang diperoleh, kecuali oleh manusia yang sungguh-sungguh mendekatkan diri pada Alloh Swt.


Nafsu sebagai penyeimbang akal

Nafsu yang ada pada diri manusi selalu menyuruh atau mengajak pada kejahatan bahkan tunduk kepada syahwat dan panggilan syaitan, kecuali nafsu yang diberi rahmat oleh Alloh Swt. Banyak sekali manusia yang menuruti hawa nafsunya dan menjadikan nafsu sebagai Ilah. Adanya nafsu pada diri manusia sehingga menyebabkan manusia menjadi makhluk yang tidak akan pernah merasa puas terhadap sebuah hasil yang didapatkan sampai mati. Sifat tidak puas ini diusung oleh nafsu agar manusia tidak menggunakan akal dalam mencapai keinginannya. Nafsu ini mendorong manusia untuk terus berhubungan dengan material duniawi supaya serakah pada jabatan, kekuasaan, harta kekayaan dsb, sehingga menjadi manusia yang cinta dunia dan melupakan hari pembalasan di akhirat. Manusia seperti itu lebih sesat dari binatang, mereka tidak mau menggunakan akalnya untuk memahami kebenaran Ilahi Robbi, akalnya sudah tersisihkan dan seluruh hidupnya dikuasai oleh nafsu. Tidak semua nafsu menyebabkan manusia berbuat jahat tetapi ada nafsu yang dirahmati oleh Alloh Swt yaitu nafsu yang mendorong manusia untuk melakukan kegiatan yang positif sesuai dengan tuntunan agama.  Dorongan nafsu yang dirahmati Alloh Swt akan mendorong  seseorang tidak puas untuk terus mendekatkan diri kepada Alloh Swt karena merasa ibadahnya belum benar, belum optimal bahkan merasa dirinya paling sedikit amalnya kepada Alloh Swt, ingin terus menyerahkan diri kepada Alloh Swt untuk meningkatkan ketaqwaannya.
Ketika nafsu dan akal bersatu menjadi sebuah keseimbangan akan menyebabkan hal-hal yang bersifat positif. Kemajuan IPTEK sebetulnya bukan hanya dikembangkan oleh akal saja tetapi nafsupun ikut berperan dalam perkembangan IPTEK, sebab jika tidak ada nafsu manusia tidak akan berlomba-lomba untuk menemukan teknologi yang canggih (modern), bahkan mungkin tidak ada perkembangan teknologi. Mengapa demikian? Sebagai contoh nyata bahwa para malaikat Alloh Swt hanya diberikan akal tidak diberikan nafsu, mereka (para malaikat) tidak mengembangkan IPTEK karena tidak ada dorongan nafsu.  Sehingga akal dan nafsu yang ada pada diri manusia merupakan sebuah keseimbangan yang harmonis jika mampu mengendalikannya. Menjadi berbahaya jika timpangnya jatuh pada nafsu. Akal dan nafsu mempengaruhi kebutuhan jasmani dan rokhani manusia. Secara garis besar apapun yang dilakukan akal dan nafsu pada diri manusia akibatnya hanya dua yaitu positif dan negatif. Sehingga perpaduan antara akal dan nafsu sangat diperlukan agar terjadi sebuah keseimbangan antara kebutuhan jasmani dan rokhani pada diri manusia.
Solusi ideal antar kebutuhan rokhani dan jasmani pada diri manusia adalah menyeimbangkan keduanya. Di satu sisi manusia membutuhkan pemenuhan kebutuhan jasmani dalam batas-batas tertentu yang diperbolehkan oleh syariat Islam. Dan disisi lain manusia harus memenuhi kebutuhan rokhani untuk berdekatan dengan Tuhannya. Islam mengajarkan keseimbangan keduanya agar manusia tidak mengalami ketimpangan tetapi ada keseimbangan antara dunia dan akhirat.

“Dan carilah apa yang telah dianugrahkan Alloh kepadamu (kebahagiaan) negeri akhirat, dan janganlah kamu melupakan bagianmu dari (kenikmatan) duniamu” (QS. Al-Qashash: 77).

Bagaimanakah kita meningkatkan kualitas diri dengan memanfaatkan akal dan nafsu  sehingga terjadi keseimbangan antara keduanya ? Kualitas setiap pribadi muslim dan muslimah akan berbeda satu sama lain, tetapi Islam sebagai agama yang Rohmatan Lil’alamin memberikan kiat-kiat agar setiap individu muslim dan muslimah menjadi individu yang cerdas, mandiri, beriman dan bertaqwa kepada Alloh Swt.
Ada lima tahapan peningkatan kualitas diri seorang muslim/muslimah yaitu
1.      Tekad yang kuat untuk meningkatkan kualitas diri (Musyarathah)
2.      Pemantauan terhadap tekad yang dicanangkan (Muraqabah)
3.      Menimbang sedetail mungkin upaya pelaksanaan peningkatan diri (Muhasabah).
4.      Memberikan sanksi terhadap kelalaian (Mu’aqabah).
5.      Melakukan kritik terhadap diri sendiri (Tawbikh wa Mu’atabah).

Sumber: disarikan dari berbagai sumber

Selasa, 16 Agustus 2011

Historic World Earthquakes

Historic World Earthquakes

Selected earthquakes of general historic interest. All earthquake dates are UTC, not local time. Includes United States earthquakes.